Letisko v Partizánskom sa počas piatku a soboty 17.7.-18.7.2026 stalo dejiskom Majstrovstiev Slovenskej republiky v presnom lietaní 2026. Na prestížnom podujatí sa stretli piloti, holdujúci presnému lietaniu a navigácii, aby si zmerali sily v disciplínach, ktoré patria medzi najnáročnejšie v odvetvia športového lietania. Súťaž preverila nielen pilotáž, ale aj orientáciu, presnosť rozhodovania a schopnosť zvládnuť letové úlohy s maximálnou precíznosťou. Celé podujatie zastrešoval Slovenský národný Aeroklub a miestny Aeroklub. Organizačnú taktovku tak ako pri iných súťažiach skvele zvládol aj tentokrát Laco Szabo.
Presné lietanie patrí medzi disciplíny, v ktorých nerozhoduje rýchlosť, ale schopnosť pilota dodržať vopred stanovenú a vytýčenú trať, precízne navigovať a predovšetkým presne pristáť na určenom a vyznačenom mieste na vzletovej a pristávacej dráhe. Každá odchýlka od trate prináša penalizáciu v podobe trestných bodov a preto dokonalá súhra a načasovanie pilota s lietadlom je veľmi potrebná a dôležitá.
Počas celého dňa panovala na letisku v Partizánskom súťažná, ale zároveň priateľská atmosféra. Stretlo sa tu dvanásť najlepších pilotov-navigátorov z celého Slovenska. Tí si navzájom medzi sebou vymieňali cenné skúsenosti, organizátori zabezpečovali hladký priebeh jednotlivých disciplín a diváci mali možnosť sledovať lietanie z bezprostrednej blízkosti. Zaujímavé boli najmä záverečné presnosti pristátia, pri ktorých vždy rozhodujú doslova centimetre. Ale v skutočnosti sa súťažilo prevažne vo vzduchu, na trati v kokpite lietadiel. A ako to v skutočnosti vyzeralo medzi súťažiacimi na zemi a vo vzduchu nám v krátkosti povedal Radim Stoklasa, jeden z účastníkov, tretí a bronzový na stupňoch víťazov. Ahoj Radim.
Skús stručne zhrnúť dnešný súťažný deň. Ako prebieha príprava, let, následná analýza letu a vyhodnotenie? Kde organizátor naplánoval trať? Po úvodnom brífingu hneď začali navigačné prípravy prvých pilotov. V presnom lietaní sa okrem navigačného letu a pristátia hodnotí aj presnosť výpočtov v príprave. Pre reálnu trať a fiktívny vietor je potrebné odmerať kurzy, vypočítať znos, rýchlosť a čas na všetkých ramenách. Po odovzdaní výpočtov si pilot pripravil mapu na let a presunul sa do lietadla, aby v zadanom minútovom okne vzlietol na trať. Počas celého letu sa navigujeme iba pomocou papierovej mapy. Z GPS záznamu nám po pristátí už vyhodnotia rôzne parametre letu, ako vzdialenie sa od trate o viac než 1km, rovnomerné dodržiavanie rýchlosti na jednotlivých ramenách a časy na otočných bodoch. Okrem pilotovania musíme naviac počas letu vyhľadávať objekty, alebo znaky vyznačené plachtami na zemi po trati podľa fotografií. Za každý nenájdený objekt sú ďalšie trestné body. Obe trate sa rozprestierali po celej Hornonitrianskej kotline. Od Novák, cez Trenčianske Jastrabie až po Nové Sady, ležiace severne od Nitry. Rovinaté prostredie bolo zvolené zámerne, aby sa čo najviac priblížilo podmienkam na nadchádzajúcich Majstrovstvách sveta v presnom lietaní.
Čo vplývalo a čo predovšetkým ovplyvnilo dnešné výkony pilotov? Počasie? Prevádzka na trati? Priestory? Teplota? Vietor? Počasie nám dnes maximálne prialo, vietor bol len mierny, horúčavy primerané ročnej dobe a dokonca aj pás búrok stihol prehrmieť mimo letiska v prestávke medzi prvou a druhou etapou. Keďže sa dnes konala v Partizánskom aj akcia AeroKino, tak sme počas dňa museli klásť zvýšený dôraz na dodržiavanie štartovacieho slotu s ohľadom na prilietavajúcu prevádzku. Rovnako počas podvečerného komplexu pristátí sme si precvičili aj organizáciu a rozostupy na okruhu s nesúťažnými lietadlami tak, aby sme sa mohli čo najviac sústrediť hlavne na pristátia do vytýčeného priestoru bez výkonu motora.
Kto zo štartujúcich pilotov prekvapil svojim výkonom, resp. od ktorého z vás si očakával, že siahne na víťazstvo a nepodarilo sa to a kto z „nefavoritov“ prekvapil? Súťažiť prišla hlavne štátna reprezentácia, pre ktorú to bol posledný tréning pred účasťou na Majstrovstvách sveta v presnom lietaní, konané v poľskom meste Toruň. Favoritmi boli samozrejme naši dvaja najskúsenejší piloti Robert Šošovička a Ján Šabľa ml., čo sme mali možnosť uvidieť aj na výsledkovej listine. Za nimi potom nasledovali zvyšní členovia reprezentácie. Svoj narastajúci potenciál predviedla Barborka Chromjaková. Napriek svojim krátkym skúsenostiam s navigačným lietaním a najmenším náletom v zápisníku, dokázala pod mentorským vedením Jana Šabľu st. konkurovať skúsenejším pilotom a obsadiť veľmi pekné štvrté miesto. Hoci sa jedná o najnáročnejší typ navigačnej súťaže, v konečnom hodnotení sa podarilo vtesnať medzi reprezentantov aj Michalovi Košíkovi z Partizánskeho. Ten sa túto sezónu aj so svojou priateľkou Alexandrou aktívne venuje navigačnému lietaniu, čo sa postupne prejavuje aj na jeho pripravenosti a výsledkoch. Druhým príjemným prekvapením je ženská posádka Miladka Nádašiová s navigátorkou Viktóriou Majerovou z Bolerázu. V aktuálnom ročníku nevynechala žiadnu navigačnú súťaž, čo výrazne prispieva k jej zlepšujúcej sa forme. Všeobecne organizácia súťaže v presnom lietaní je najnáročnejšia v porovnaní s Rally alebo ANR. Preto je potešujúce, že sa rady organizačného tímu postupne omladzujú, od plánovačov trate, cez výpočtové stredisko, rozhodcov s medzinárodnými skúsenosťami, až po dobrovoľníkov a nadšencov, ktorí radi pomôžu či už na pristávacom pásme, alebo s rozvozom znakov do všetkých kútov trate. Za to všetkým patrí úprimná vďaka.
Majstrovstvá aj tento rok potvrdili úroveň a pripravenosť našich pilotov reprezentovať slovenskú republiku v navigačnom lietaní na nadchádzajúcich medzinárodných súťažiach. Účastníci preukázali výbornú kondíciu, technickú zdatnosť aj schopnosť zachovať pokoj v situáciách, kde o výsledku rozhodujú tie najmenšie detaily.
Podujatie bolo zároveň príležitosťou na propagáciu všeobecného letectva, športového lietania a hlavne jeho motorového odboru. Mladším návštevníkom ukázalo, že lietanie nie je len o adrenalíne, ale predovšetkým o zodpovednosti, dôkladnej príprave a neustálom zdokonaľovaní teoretických vedomostí a pilotných schopností.
Večer na letisku patril už zhodnoteniu celého súťažného dňa, spočítaniu výsledkov a odovzdávaniu cien pre tých najlepších. Majstrom SR v presnom lietaní pre rok 2026 sa stal Ján Šabľa ml. z AK Spišská Nová Ves. Na druhom mieste skončil Róbert Šošovička z Dubnického aeroklubu a bronz si z Partizánskeho za svoje výkony odnášal Radim Stoklasa z Aeroklubu Banská Bystrica. Veľkým prekvapením bolo štvrté miesto pre Barborku Chromjakovú z AK Poprad, ktorá v presnosti prelietala aj dlhoročných skúsených „harcovníkov“. Všetkým blahoželáme.
A potom už na ploche zavládla pohodová, romantická atmosféra pri prvom jedinečnom a originálnom projekte AeroKino. Je to unikát široko ďaleko, kde si mohla približne štyridsiatka posádok zo Slovenska, Čiech a Moravy pozrieť legendárny film TopGun priamo z kokpitu svojho lietala, premietaný na veľkoformátovom plátne umiestnenom priamo na „hangárových vrátach“ Aeroklubu Partizánske.
Text a foto: Juraj Uhliar, Radim Stoklasa, letectvosr.sk ©2026
